题目内容
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[主观题]
活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是（)
A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重
B.发动机温度过高
C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤
D.发动机温度过低
提问人：网友Dym112233
发布时间：2022-01-06
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A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重
B.飞行前所加滑油量严重不足
C.滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
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第4题
在一个３小时的航班飞行时，发动机消耗掉了９夸脱滑油，而上一次飞行时每小时大约消耗滑油１夸脱，应采取什么措施。（）
A.拆下并更换滑油量传感器
B. 调节滑油压力调节活门，减少滑油压力
C. 用滑油勤务发动机，然后放飞
D. 用滑油勤务发动机，调查滑油损耗的原因
第6题
下面关于CFM56－7B发动机所装起动机描述正确的是（)。
A.在日常维护中应检查起动机的滑油量
B.起动机的滑油系统是独立的，与发动机滑油系统不相连
C.如在航后检查中发现起动机齿轮箱壳体和QAD连接器之间有滑油渗漏，则必须更换起动机
D.如在航后检查中发现起动机排气扩散区有滑油，则必须更换起动机
第7题
下列关于滑油系统的论述正确地是？（）
A.发动机运转存在最低滑油压力限制
B.发动机运转存在最低滑油温度限制
C.发动机滑油量存在低油量报警
D.出现滑油量低时，必须及时完成QRH低滑油量检查单
第9题
在__情形下，必须进行发动机滑油量检查和加油（）
A.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换EEC
B.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换HMU
C.正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换
D.视工作安排便利
第10题
由于近期我司将推进无过站放行，过站检查飞机时，可按FCOM手 册绕机检查顺序检查飞机，但需在驾驶舱准备期间增加检查项目ECAM显示发动机滑油量不少于__夸脱（CFM56-5B）（）
A.10
B.14
C.18
