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第1题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（)。
A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重
B.飞行前所加滑油量严重不足
C.滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
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第2题
活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是（)
A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重
B.发动机温度过高
C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤
D.发动机温度过低
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第3题
在做飞行前检查时，要核实发动机的滑油量，不能低于多少夸脱？（）
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第4题
由于近期我司将推进无过站放行，过站检查飞机时，可按FCOM手 册绕机检查顺序检查飞机，但需在驾驶舱准备期间增加检查项目ECAM显示发动机滑油量不少于__夸脱（CFM56-5B）（）
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第5题
飞机称重时，下列那项是不正确的？
A.飞机必须在水平地面称重
B.发动机滑油量必须在标准范围内
C.称重的人可以留在飞机上
D.飞机的所有堵盖和堵头必须拆下
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第6题
目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）
A.涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机
B.航空活塞发动机和涡轮风扇发动机
C.航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机
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第7题
目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？
A. 涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机
B. B.航空活塞发动机和涡轮风扇发动机
C. C.航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机
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第8题
发动机孔探口目的是
A.检查发动机内部各部件
B.只是厂家翻修时使用
C.每个飞行前检查
D.每个航后检查
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第9题
起飞前如未检查油量，则可能飞行时发动机突然熄火或降落时可能静重太大造成危险。（)
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第10题
飞行前检查时发现ENGINGCONTROL（发动机控制）灯亮，飞机能否放行？（）
A.能
B.不能
C.可以有条件放行
D.完成MEL和相关QRH项目后可以
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