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剩余静稳性力臂法是以GZ’40代替()计算的一种方便方法。
A.由于谷物移动引起的船舶横倾角
B. 船舶初稳性高度
C. 船舶剩余动稳性
D. 船舶大倾角静稳性
A.由于谷物移动引起的船舶横倾角
B. 船舶初稳性高度
C. 船舶剩余动稳性
D. 船舶大倾角静稳性
A.横倾角40°时的静稳性力臂值
B. 横倾角40°时的剩动稳性力臂值
C. 横倾角40°时的剩余静稳性力臂值
D. 横倾角40°时的动稳性力臂值
A.横倾角40°时的静稳性力臂值
B.横倾角40°时的剩动稳性力臂值
C.横倾角40°时的剩余静稳性力臂值
D.横倾角40°时的动稳性力臂值
A.40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m
B.经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m
C.右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角
D.由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°
A.40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m
B. 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m
C. 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角
D. 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°
A.右边边界线所对应的横倾角为40°
B. 经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m
C. 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5°
D. 40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m
A.≥0.108m²rad
B. ≥0.1075m²rad
C. ≥0.109m²rad
D. ≥0.1055m²rad
A.在横倾角0°至40°范围内的面积
B.在横倾角0°至右边界角范围内扣除风压倾侧力臂后的面积
C.在横倾角0°至右边界线对应横倾角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积
D.在谷物移动引起的船舶横倾角至右边界角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积
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