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[主观题]

燃烧室积炭过多，使（）过热，功率下降。

提问人：网友hongjie0505 发布时间：2022-01-06

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第1题

燃烧室积炭过多，使（）过热，功率下降

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第2题

在汽车起步或加速后，踩下油门踏板，发动机运转发出“咔啦”声，原因是点火不正，火花塞过热，燃烧室积炭过多，以及（）

A.发动机功率下降

B. 汽油辛烷值降低

C. 汽车超载

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第3题

燃烧室积炭过多，会引起发动机()。

A.冒白烟

B.无力

C.功率增加

D.过热

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第4题

造成发动机冷车起动困难的原因可能是。

A.点火能量异常

B.气缸压力偏高

C.点火线圈过热

D.燃烧室积炭过多

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第5题

燃烧室积碳过多，会引起发动机（)。

A.冒白烟

B.无力

C.功率增加

D.过热

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第6题

空气滤清器机油过多将会（)

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B.供油不正时

C.造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加

D.引起燃烧室积碳甚至飞车

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第7题

空气滤清器机油过多将会（）。

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B. 供油不正时

C. 造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加

D. 引起燃烧室积碳甚至飞车

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第8题

活塞环失效会出现（）

A.起动困难，功率下降

B. 机油消耗增加

C. 燃烧室形成积炭

D. 曲轴箱压力升高

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