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第1题
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
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第2题
双线车站站界标中心线与相邻的线路所通过信号机柱中心线之间的一段线路是()。
A. 站间区间
B. 所间区间
C. 闭塞分区
D. 双线区间
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第3题
车站与车站间分别以各该线两端的进站信号机中心线为车站与区间的分界线。()
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第4题
在单线上,车站与车站间以()为车站与区间的分界线。
A.进站信号机
B.进站信号机柱的中心线
C.预告信号机柱中心线
D.站界标
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第5题
站间区间,在单线以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
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第6题
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车调度命令(附件5)。()
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第7题
跟踪出站调车,在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界800m。()
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第8题
进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位;线路所的通过信号机以显示进行信号为定位。()
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第9题
车轴发现裂纹,车轴齿轮箱、轴箱异响或温升超过规定时严禁上线运行。()
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