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第1题
地铁车辆空调系统（六节编组车辆）正常工作时的主工作电源是由（）的辅助逆变器提供
A.拖车
B.带受电弓的动车
C.不带受电弓的动车
D.B+C
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第2题
如果地铁车辆编组形式为-A*B*C=C*B*A-，“B”表示（）。
A.带驾驶室有受电弓的拖车
B.带受电弓的动车
C.不带受电弓的动车
D.不带受电弓的拖车
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第3题
在电客车编组（=TMc-Mp-Mp-TMc=)中，“Mp”代表（)。
A.不带司机室半动半拖车
B.带司机室半动半拖车
C.无司机室带受电弓的动车
D.有司机室带受电弓的动车
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第4题
海地铁A车指带司机室的拖车，B车指（），C车指不带司机室不带受电弓的动车。
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第5题
一般地铁客车车辆组成形式中A车是指（）。
A.无司机室不带受流装置的动车
B. 无司机室带受流装置的动车
C. 带司机室的拖车
D. A型车
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第6题
每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。
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第7题
南京地铁一号线车辆的六节车编组共（）扇客室门。
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第8题
MP车是指()
A.带受电弓的动车
B.动车
C.拖车
D.带空压机的动车
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第9题
南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。（)
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