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[判断题]

每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。

提问人：网友sl16868007 发布时间：2022-01-06

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第1题

每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。（)

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第2题

每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。

A.并联

B. 串联

C. 独立

D. 相对独立

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第3题

电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向空调机提供电源。

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第4题

电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。

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第5题

电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。（)

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第6题

在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。

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第7题

在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（）同时传输给每节车的辅助逆变器。

A.列车总线

B. 列车线

C. 二级管

D. 三极管

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第8题

HXD1电力机车每节车2套变流器中的2个辅助逆变器之间设置了（)个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题

HXD1电力机车每节车辅助变流系统由（)个相同PWM逆变器组成，为机车的辅助设备供电。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（)同时传输给每节车的辅助逆变器。

A.列车总线

B.列车线

C.二级管

D.三极管

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