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[主观题]

运营前检查时,设备集中站需进行转换道岔及排列进路测试。行调通知运营前检查开始后,经行调批准,在现地控制工作站上操作“()”,取得控制权。

提问人:网友sulynn2021 发布时间:2022-01-07
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第1题
进路分为()两种。

A. 折返进路

B. 列车进路

C. 调车进路

D. 组合进路

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第2题
某日,某地铁运营公司一工程车作业结束,返回某车站上行站台。2时20分行车调度通过调度电话联系各站,逐站检查上行线路出清情况,各站依次回报上行线路已出清、防护已撤除,行车调度随即通知车站排列工程车上行反方向回车厂进路。2时22分行车调度通知工程车凭地面信号动车。2时34分值班主任从洗手间回到中控室,当时工程车已运行两个区间。值班主任询问行车调度上行线地线是否已经拆除,行车调度意识到地线还没有拆除,立
A.电力调度在收到工班负责人挂地线作业完成的报告后,须与工班负责人核对地线的数量、位置和挂拆时间,在确认后通知行车调度,行车调度在施工作业登记本中对地线位置进行记录。排列进路时,必须检查确认进路上的地线已拆除。

B.每个调度班组在上中班时,对第二天夜班的施工计划进行审核,对工程车开行、停电区域、拆挂地线的地点要有一个全盘的了解。夜班交接班会时,值班主任要对重点的施工进行布置,各调度之间要沟通好,做好班前安全预想,保证施工安全顺利地进行。

C.行车调度与电力调度确认挂地线的位置后,应在相应轨道区段设置“封锁区段/道岔”命令,作为行车调度在准备工程车回车厂进路时的防护。

D.建立施工作业流程表,以卡片的形式规范施工作业进程,防止行车调度在施工作业过程中忘记某个步骤。

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第3题
遇车站已排列其他接发列车、调车进路时,且本列与其他接发列车、调车进路没有隔开设备时,车站值班员(列车调度员)严禁通知未标的旅客列车(动车组)向能进入接发列车、调车进路的方向移动。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
发车前,检查确认进路道岔位置正确,()的调车工作已经停止后,方可开放出站信号机。
A.正在进行

B.与进路重叠

C.与进路冲突

D.影响进路

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第5题
纳入联锁的道岔启用单方向进路时,需该道岔进路开通方向进行紧固,道岔紧固由车站负责。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
设备集中站人工排列进路时,设备集中站值班站长需指定一名胜任人员(值班员及其以上岗位人员)担任(),对主行车值班员作业进行监督。

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第7题
当道岔当前位置与所需位置不一致时,车站值班员根据进路准备要求,通过对讲机安排“手摇道岔作业人员”进行手摇道岔作业,标准用语如下:将X号岔手摇至X位置,并加装钩锁器。“手摇道岔作业人员”进行复诵。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应()。
A.采取人工触发进路或人工排列进路方式办理

B.通知电务部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记

C.转为非常站控模式

D.通知司机进路信息

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第9题
折返站道岔故障,若有变更进路,则优先选择变更进路组织行车,无变更进路,道岔发生故障,且转换两个来回后仍不能修复的,行调通知车站派人到现场钩锁道岔。()

此题为判断题(对,错)。

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