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[判断题]

车站根据现场情况，负责通过SC发送降级/紧急模式命令、降级/紧急模式取消命令。（）

提问人：网友sulynn2021 发布时间：2022-01-07

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第1题

紧急按钮发送的紧急信号不经过车站计算机直接到达闸机，紧急方式的状态信息通过串口（RS422／RS232)同步上传到车站计算机（SC)。（)

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第2题

遇车站发生火灾、地震等紧急情况后，通过（)将车站AFC系统降级为紧急疏散模式，全部AG处于打开状态，乘客直接出站。

A.SC

B.ATS设备

C.IBP盘

D.BOM

E.TVM

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第3题

根据《运营事业总部票务运作规定》：以下关于紧急模式设置说法不正确的是（）

A．设置决策人：车站值班站长及以上人员

B．设置地点：出现紧急情况的车站

C．设置方法：首先通过站控室内AFC系统紧急按钮设置，若紧急按钮方式设置不成功，再通过SC进行紧急模式设置。如果SC设置不成功，则关闭AFC配电盘闸机电源

D．在紧急情况结束后，通过SC取消该模式或确认紧急按钮复位

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第4题

在运营开始前，由行车值班员负责通过车站SC开启AFC设备、查看车站SC与各设备的连接状况等（）

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第5题

当某个车站或某条线路需要进入降级模式时，操作员可在SC或LCC设置降级模式，该消息逐级自CCHS向下通知该车站进入降级模式（）

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第6题

SC的车站视图界面中的SC()窗口可以发送命令到该车站的所有AFC设备。

SC的车站视图界面中的SC（)窗口可以发送命令到该车站的所有AFC设备。

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第7题

当车站或区间发生火灾等事故时，可视现场情况通过综控室IBP盘上的紧急控制按钮，开启站台门（）

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第8题

车站负责客伤的现场初期处置，如乘客提出赔偿问题，车站处理人员根据现场情况判断，按照明显有责、（）、完全无责进行先期处置。

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第9题

车站根据降雪情况通知电务人员启动、关闭，无电务人员值班的车站，由（)负责启动、关闭。遇室内控制终端故障不能使用时，电务人员负责现场操纵控制柜，并根据实际需要及时启动。

A.驻站联络员

B.电务人员

C.车站

D.维修单位

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