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第1题
中继阀依据均衡风缸的压力变化来控制列车管的()和排风。
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第2题
JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制,从而直接控制()的压力变化,使列车产生制动、保压或缓解作用。
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第3题
中继阀既受自动制动阀的控制,又受()的控制。
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第4题
如何理解中继阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管变化的含义?
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第5题
YZ-1型制动机自动制动阀(大闸)控制须通过()压力的变化转变成列车管压力的相应变化。
A. 容积室
B. 工作风缸
C. 均衡风缸
D. 总风缸
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第6题
分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制:()。
A. 工作风缸的充排风
B. 制动缸的充排风
C. 作用风缸的充排风
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第7题
DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用根据( )的压力变化来控制列车管的压力变化,以实现列车的制动、缓解与保压作用。
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第8题
动车组的分配阀是根据列车管内的压力变化来控制中继阀的预控制压力变化,来实现动车的制动,保压或缓解。
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第9题
()控制中继阀,使总风缸进入列车管,实现列车管的过充压力,加速机车的充风速度。
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