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墩身模板的连接螺栓可以间隔安装
提问人：网友zsefvcx111
发布时间：2022-01-06
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第2题
背景资料:2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高1
背景资料:2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑(第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m)时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。
进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。
下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是()。A.模板本身有质量问题
B.螺栓本身质量问题和安装问题
C.施工现场管理不到位
D.未按照规定进行安全教育
下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是()。A.模板本身纵向开裂
B.模板连接螺栓断裂
C.未建立风险清单
D.多数事故发生在混凝土浇筑临近结束
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
第3题
背景资料：2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是（）。
A.模板本身纵向开裂
B.模板连接螺栓断裂
C.未建立风险清单
D.多数事故发生在混凝土浇筑监控结束
第4题
2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征为（）。
A.模板本身纵向开裂
B.螺栓连接螺栓断裂
C.未建立风险清单
D.多数事故发生在混凝土浇筑临近结束
第5题
本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。
背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
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本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。
A．错误
B．正确
第6题
2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因为（）。
A.模板本身有质量问题
B.螺栓本身质量问题和安装问题
C.施工现场管理部到位
D.未按照规定进行安全教育
第7题
预制墩身与承台连接常采用现浇混凝土湿接头的方式，下列说法正确的有（）。
A.预制墩身与承台的预留钢筋通过现浇墩座湿接头连接，锚固于墩座内。
B.现浇墩座钢筋采用环氧涂层钢筋，施工中容易被锈蚀，需要重新打磨并涂抹环氧涂料。
C.墩座湿接头施工在预制墩身安装之后进行，主要工序包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及养护等几道工序。
D.为了降低水化热选用适当的混凝土配合比，并在一天中气温较高时浇筑混凝土。
