题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

17型车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（)铸钢制造。A.E级B.C级C.A级D.B级

17型车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了()铸钢制造。

A.E级

B.C级

C.A级

D.B级

提问人：网友yifandu 发布时间：2022-01-06

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第1题

17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了()铸钢制造。

17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（)铸钢制造。

A.E级

B.C级

C.A级

D.B级

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第2题

17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组成等零部件组成其中（）与16型车钩组成完全通用。

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第3题

16;17号车钩的优点之一是结构强度高。16、17号车钩的结构合理，主要零部件均采用了TB/T2942-E级(与AARM201-E级相当)铸钢制造，钩舌的最小破坏载荷可达到3430kN，钩体的最小破坏载荷可达到4005kN，钩尾框的最小极限载荷为4005kN。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

16;17号车钩的优点之一是结构强度高。16、17号车钩的结构合理，主要零部件均采用了TB/T2942-E级(与AARM201-E级相当)铸钢制造，钩舌的最小破坏载荷可达到450kN，钩体的最小破坏载荷可达到4005kN，钩尾框的最小极限载荷为4005kN。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

17型车钩系统包括（）等零部件。

A.17型车钩组成

B.17型钩尾框

C.17型钩尾销

D.17型车钩从板

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第6题

25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。

A.15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢

B. 缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器

C. 钩舌销和钩尾销采用40r

D. 结构合理

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第7题

25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）

A.15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢

B.缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器

C.钩舌销和钩尾销采用40r

D.结构合理

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第8题

车钩缓冲装置有制造质量保证期的零部件是钩体、钩舌、（）、ST、MT-2、MT-3型缓冲器等6种。

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第9题

车钩缓冲装置有制造质量保证期的零部件是钩体、钩舌、()，ST，MT-2，MT-3型缓冲器等6种。

车钩缓冲装置有制造质量保证期的零部件是钩体、钩舌、（)，ST，MT-2，MT-3型缓冲器等6种。

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第10题

17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm（）

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