离合器踏板自由行程太小、压盘弹簧过软或折断会造成离合器分离不彻底。（)

A.离合器踏板自由行程太小

B.离合器踏板自由行程太大

C.压盘弹簧过软

D.压盘弹簧折断

A.离合器踏板自由行程太小或没有

B.压盘弹簧过软或折断

C.摩擦片磨损变薄、硬化，铆钉外露或沾有油污

D.离合器和飞轮连接螺栓松动

A.离合器踏板自由行程过大

B.离合器踏板没有自由行程

C.压盘、飞轮变形或压盘过薄

D.压力弹簧过软或折断，膜片弹簧疲劳或破裂

A.离合器踏板自由行程过小或没有

B.磨擦片磨损弯薄，老化，或沾有油污

C.压盘弹簧过软或折断

D.压盘弹簧过硬

A.压盘弹簧过软或折断

B.离合器踏板自由行程过大

C.离合器从动盘翘曲

D.个别分离杠杆或调整螺钉折断

A.离合器踏板自由行程太小

B.压紧弹簧过软

C.摩擦片磨损

D.发动机功率过大

A.离合器打滑

B.离合器分离不彻底

C.离合器踏板自由行程小

D.压盘弹簧软

A.离合器踏板自由行程大

B.离合器片有油

C.离合器片变薄

D.压盘弹簧软

A、分离轴承磨损严重或缺油，轴承复位弹簧过软、折断或脱落

B、从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重

C、离合器踏板自由行程过大或过小

A.离合器踏板自由行程小

B.离合器片有油

C.分离杠杆不共面

D.压盘弹簧软