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第1题
车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是（）
A.可以少一些，但焊点强度要足够
B.必须数量相等
C.焊点数量要多30％
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第2题
车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该怎样处理（）
A.焊点数量要多30%
B.必须数量相等
C.可以少一些但焊点强度要足够
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第3题
所有更换部件后的电阻点焊，焊接接头的数量应该和生产厂家原来的焊接接头数量相等（）
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第4题
所有更换部件后的电阻点焊，焊接接头的数量应该和生产厂家原来的焊接接头数量相等。（)
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第5题
新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，焊点的分配应（)。
A.先决定中间的位置，再分配其余的焊点数
B.先决定两端的位置，再分配其余的焊点数
C.从一端开始逐个分配
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第6题
找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后，可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。（)
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第7题
新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，焊点位置的分配因该采用（）
A.先决定中间的位置，再分配其余的焊点数
B.先决定两端的位置，再分配其余的焊点数
C.从一端开始逐个分配
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第8题
更换部件的电阻点焊焊接接头的数量应该和生产厂家原来的焊接接头数量相等
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第9题
新更换的车身板件在焊接时要注意哪些事项（）
A.从强度较高的部位开始焊接
B.板件要结合良好没有缝隙
C.采用分段焊接
D.焊接后不必再检查尺寸
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