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[判断题]
普速列车硬卧车代座每车厢载客不超过120人。（)
提问人：网友Yry2021
发布时间：2022-01-07
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。并由()负责,各站开车后必须严格执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
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A、车辆乘务员
B、列车长
C、安全员
D、所在车厢的乘务员
第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的()车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员(以下简称列车员),在办客站()车厢整车厢不载客预留到前方站的除外都要打站合侧的一个车门组织乘降。
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A、硬座
B、软卧
C、每辆硬座
D、硬卧
第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢,停站时(),列车员应在车门内通过台踏板位置(),关注站台动态,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
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A、可不打开车门
B、必须打开车门
C、面向站台方向立岗
D、打开车门组织旅客乘降
第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客、预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢，停站时可不打开车门，列车员应在车门内通过台踏板位置面向站台方向立岗，关注站台动态，列车出站台对值乘区域车门检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。( )
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员(以下简称列车员),在办客站每辆硬座车厢整车厢不载客预留到前方站的除外)都要打开()组织乘降。
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A、车门
B、端门
C、边门
D、站台侧的一个车门
第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员(以下简称列车员)，在办客站每辆硬座车厢(整车厢不载客预留到前方站的除外)都要打开站台侧的一个车门组织乘降。( )
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此题为判断题(对，错)。
