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[主观题]

飞机的机翼设计成为后掠机翼为了()

A.提高临界马赫数

B.减小波阻

C.增加飞机升力

D.改善飞机的低速飞行性能

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-07
参考答案
A,B
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第1题
飞机的机翼设计成为后掠机翼为了().

A.提高临界马赫数

B. 减小波阻

C. 增加飞机升力

D. 改善飞机的低速飞行性能

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第2题
在机翼平面形状方面,高速飞机一般不采用哪种机翼?

A.掠翼

B.三角翼

C.平直机翼

D.变后掠翼

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第3题
B737-300飞机机翼的平面形状为().

A.后掠形

B. 三角形

C. 梯形

D. 后掠双梯形

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第4题
B737-300飞机机翼的平面形状为()。

A.后掠形

B.三角形

C.梯形

D.后掠双梯形

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第5题
从歼7飞机的外形设计,可以看到哪些措施有助于改善飞行器偏航静稳定性与横向静稳定性之比。()

A.正常式布局

B.机翼有明显的上反角

C.机翼前缘大后掠

D.垂尾前缘大后掠、装有腹鳍

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第6题
下图美国的B-1B飞机的机翼做成可变后掠翼是为什么?
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第7题
飞机机翼的前掠角越大,飞机横向稳定性越差
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第8题
低速飞机与超音速飞机相比,________。

A.低速飞机常采用大展弦比机翼,而超音速飞机常采用小展弦比机翼

B.低速飞机常采用大后掠角机翼,而超音速飞机常采用小后掠角机翼

C.低速飞机常采用尖而薄的机翼,而超音速飞机常采用厚而钝的机翼

D.低速飞机常采用后掠机翼,而超音速飞机常采用平直机翼

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第9题
超音速飞机的机翼平面形状有___。

A.后掠机翼

B.平直机翼

C.三角形机翼

D.边条机翼

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