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[单选题]
发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、活塞销铜套和（)等组成。
A.气环
B.油环
C.锁簧
D.连杆
提问人：网友hantuotuo
发布时间：2022-01-07
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A. 连杆
B. 活塞环
C. 气环
D. 油环
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第5题
柴油机运行，怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰，发出有节奏的“嗒嗒”声，转速变化时声响更大，发动机温度上升时响声不减，甚至明显。单缸断火声响减弱或消失，此故障原因一般是（）。
A. 主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B. 气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C. 凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D. 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第6题
柴油机运行，转速突变时，曲轴主轴承发出低沉的“当当”响，发动机有负荷时，声响明显，转速越高，声响越大单缸断火，声响无明显变化，相临两缸同时断火，声音明显减小，观察机油压力下降发动机会伴随抖动，此故障原因一般是（）。
A. 主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B. 气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C. 凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D. 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第7题
柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显，怠速也能听到，高速时一般小时，单缸断火声响不变，此故障一般是（）。
A. 主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B. 气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C. 凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D. 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
第8题
柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（）。
A. 主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
B. 气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
C. 凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
D. 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
