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[单选题]

根据《正线轨行区检修施工作业管理规定》危及正线行车安全或降低行车效率的应当日运营结束后进行故障抢修施工属于（）

A.抢修施工

B.一级重大施工

C.二级重大施工

D.日常检修施工

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-14

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ABCD

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第1题

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工结束时出清轨行区的车站。（)

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第2题

各线路的《正线轨行区施工作业管理办法》规定，一个《正线轨行区进场作业令》最多安排1项作业，一个

作业负责人只能负责一项作业。作业安全由()负责。

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第3题

正线轨行区进场作业令是允许在集团公司所辖正线轨行区范围内进行施工的凭证。（)

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第4题

根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为：临时施工、一级重大施工、二级重大施工、日常检修施工。（)

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第5题

根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为：临时施工、一级重大施工、二级重大施工、日常检修施工（）

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第6题

根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为：临时施工、一级重大施工、二级重大施工、日常检修施工（）

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第7题

根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为：临时施工、一级重大施工、二级重大施工、日常检修施工（）

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第8题

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，检修施工是指：在上海轨道交通正线轨行区、车场生产区、车站以及保护区域内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、演练、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为。（)

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第9题

以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护（)。

A.在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业

B.在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业

C.在正线轨行区无动车作业

D.在正线轨行区分区域进行动车调试作业

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