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[单选题]

降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是()

A.降速

B.降低负荷

C.尽量减少机动操车

D.加强冷却

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-07
参考答案
C、尽量减少机动操车
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匿名网友 选择了C
[138.***.***.153] 1天前
匿名网友 选择了C
[84.***.***.10] 1天前
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[221.***.***.76] 1天前
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[207.***.***.236] 1天前
匿名网友 选择了D
[62.***.***.188] 1天前
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[223.***.***.36] 1天前
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[195.***.***.235] 1天前
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[152.***.***.29] 1天前
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第1题
控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是______。A.减速B.降低负荷C.控制起、停车次数D.

控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是______。

A.减速

B.降低负荷

C.控制起、停车次数

D.降低平均指示压力

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第2题
控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是()

A.减速

B.降低负荷

C.控制起动停车次数

D.降低Pe

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第3题
降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是()。

A.降速

B. 降低负荷

C. 尽量减少机动操车

D. 加强冷却

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第4题
柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到()的作用

A.交变机械应力

B.交变热应力

C.热应力

D.温差应力

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第5题
柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到()的作用。

A.交变机械应力

B. 交变热应力

C. 热应力

D. 温差应力

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第6题
四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件,直接受到高温高压燃气的作用,承受着()。

A.机械负荷

B.热负荷

C.热应力

D.热负荷和机械负荷

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第7题
①减少燃烧室部件热应力②提高受热件强度③提高柴油机有效热效率④保证运动件间适当间隙⑤利用冷却水热量制淡⑥保护滑油油膜

A.①+②+④+⑥

B. ③+④+⑤+⑥

C. ①+②+④+⑤

D. ①+③+④+⑥

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第8题
柴油机燃烧室部件的冷却水温度_____,则部件产生的热应力_____。A.越低/越小B.越高/越大C.越低/越

柴油机燃烧室部件的冷却水温度_____,则部件产生的热应力_____。

A.越低/越小

B.越高/越大

C.越低/越大

D.以上都不对

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第9题
将船舶垃圾投入江中的船舶,可处以警告或()元以上,()元以下罚款
A.5000/30000

B.500/1000

C.10000/60000

D.100/1000

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