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[单选题]

为了能充分利用前后轮的（)使车轮制动时不滑拖，有些汽车增设了前后轮制动力分配调节装置。

A.附着力

B.载荷

C.驱动力

D.反作用力

提问人：网友douliyoutang1 发布时间：2022-06-24

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ABCD

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第1题

汽车制动时重量前移，造成前后轿的制动力比例发生变化，出现轮胎滑拖。如果前后轮制动时按变化后的前后轮垂直载荷（附着重量)（)，便能充分利用前后轮的附着力，车轮不易滑拖。

A.A.相等

B.B.前重后轻

C.C.前轻后重

D.D.比例分配

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第2题

为了取得最佳效果，制动时（）。A.前轮先发生制动B.后轮先发生制动C.前后轮同时抱死发生滑拖D.前后轮

为了取得最佳效果，制动时（）。

A.前轮先发生制动

B.后轮先发生制动

C.前后轮同时抱死发生滑拖

D.前后轮制动力相等

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第3题

汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。

A.前轮接近抱死拖滑状态

B. 后轮接近抱死拖滑状态

C. 前、后轮同时接近抱死拖滑状态

D. 车轮将抱死沲滑

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第4题

汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）

A.前轮接近抱死拖滑状态

B.后轮接近抱死拖滑状态

C.前、后轮同时接近抱死拖滑状态

D.车轮将抱死沲滑

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第5题

汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（)。

A.A.前轮接近抱死拖滑状态

B.B.后轮接近抱死拖滑状态

C.C.前、后轮同时接近抱死拖滑状态

D.D.车轮将抱死拖滑

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第6题

关于制动过程出现的情况,哪种说法是错误的（p108

A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力

B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高

C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用

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第7题

分套练习/第三套44. 关于制动过程出现的情况,哪种说法是错误的（p108

A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力

B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高

C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用

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第8题

下面那种情况是制动的较佳状态（）

A.前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖

B.前后轮同时抱死滑拖

C.后轮先抱死滑拖

D.前后轮均未抱死滚动

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第9题

下面哪种情况是制动的较佳状态()。

A.前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖

B.前、后轮同时抱死滑拖

C.后轮先抱死滑拖

D.前、后轮均未抱死滚动

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第10题

制动时若前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑；这是一种稳定工况，但因转向轮抱死丧失转向能力，且附着条件没有充分利用。

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第11题

下面哪种情况是制动时的最佳状态（）。

A.前轮先抱死滑拖，然后，后轮再后轮抱死滑拖

B. 前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态

C. 后轮先抱死滑拖

D. 前后两轮均未抱死滚动

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