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[判断题]

凡有VVVF故障时，主控制器手柄回“0”位，均可消除。（）

提问人：网友sulynn2021 发布时间：2022-01-07

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第1题

货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度低于（）时，允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。

A. 10ｋｍ／ｈ

B. 15ｋｍ／ｈ

C. 20ｋｍ／ｈ

D. 30ｋｍ／ｈ

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第2题

控制器手柄处于0位时机车仍有牵引力，其原因可能（）

A. 工作油油位太低

B. 调速器怠速过高

C. 主控制阀活塞卡住

D. 换向阀卡死

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第3题

关于交流三速锚机的控制线路（利用主令控制手柄操作），下列说法错误的是（）。

A. 应具有电气制动和机械制动相配合的制动环节

B. 能满足电机堵转1min的运行要求

C. 当主令手柄从0位迅速扳到高速挡，控制线路应使电机也立即高速起动

D. 控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节

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第4题

韶山3型4000系电力机车闭合按键1（2）ZKZ7后，第1、2牵引风机和油泵电机启动后，3FDC不吸合，然后低压时将2FDK转至“故障”位后，3-4FDC依次吸合。处理办法为（）。

A. 将7GJZ插件搬至“故障”位

B. 处理3FDC自用联锁，时间紧迫时塞住3FDC维持运行

C. 处理453-455线间2QFSJ联锁，时间紧迫时，短接453-455线

D. 处理455-456线间3FDK接点，时间紧迫时，将3FDK转至“故障”

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第5题

DK-1型电空制动控制器手柄在紧急位时，列车管的压力由500kPa降到0的时间为()S以内。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第6题

电客车司机要加强自身业务和理论知识学习,不断提高自身业务素质。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

当列车的门允许按钮失效后,可以使用门允许旁路来尝试开门。()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

地铁列车只有当门机安全互锁回路闭合时列车才能牵引。()

此题为判断题(对，错)。

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第10题

列车越过站台区域、需退行对位时,司机必须用无线列车调度电话向行车调度员报告,得到行车调度员批准后,方可按允许速度以下的速度退行对准停车位置。()

此题为判断题(对，错)。

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