动车组全列制动不缓解时如何处理？

叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？

CRH5型动车组全列紧急制动不缓解的处理方法？

当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时，应怎样处理？

CRH380B型动车组司机换端到16车后，HMI报10车故障1775，全列制动未缓解。原因为（）

当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时，应怎样处理？

中国标准动车组CR400BF压力变换阀密封失效使得在制动缓解状态下，()异常持续输出制动缸压力，该压力使判断空气制动施加状态的压力开关触点断开，制动缓解回路断开无法建立，进而导致全列牵引被封锁。

动车组全列车制动不缓解，在开车前应进行（)试验。

CRH5A型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。（)

动车组以外的旅客列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障停车(含机车无可靠风源)时，司机通知（）、车辆乘务员通知列车长组织拧紧人力制动机就地制动。停车原因消除、接到缓解通知后列车长组织客运乘务员全列松开人力制动机，列车长车内检查，车辆乘务员下车逐辆确认缓解后通知司机开车。《行规》第128条

动车组在制动缓解时TD屏电子仪表显示制动缸内有0.1～0.2bar压力时如何行车？

动车组列车运行途中发生全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组（)。