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CRH5型动车组全列紧急制动不缓解的处理方法?

提问人:网友yhxkyhxk 发布时间:2022-01-06
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第1题
叙述CRH5型动车组BCU全列故障,制动不缓解的处理方法?
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第2题
CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于77V时,列车将自动施加紧急制动。此时,动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解,通知机车司机限速()运行。
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第3题
CR400AF动车组发生紧急制动EB不缓解,[安全环路]界面显示全列紧急制动EB环路断开或全列紧急制动EB环路闭合且紧急制动不缓解现象,随车机械师立即请求救援。()
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第4题
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第5题
CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿,造成(后列)105线失电,随即全列失电,产生紧急制动。处理过程?
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第6题
CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿,造成(后列)105线失电,随即全列失电,产生紧急制动。处理过程?
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第7题
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第8题
CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿,造成(后列)105线失电,随即全列失电,产生紧急制动。简述处理过程。
CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿,造成(后列)105线失电,随即全列失电,产生紧急制动。简述处理过程。

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第9题
动车组全列制动不缓解时如何处理?
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第10题
CRH5型动车组,电话“I”群呼键的功能是()

A.用于全列对讲的按键。

B.用于呼叫列车长的按键。

C.用于司机室之间通信的按键。

D.用于整列通告的按键。

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