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[判断题]

问题13:综合车网检系统在检测过程中,应确保检测定位与实际定位一致()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-09-19
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第1题
问题14:综合检测车需升弓检测时,需向征得施工负责人同意后,方可升弓()
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第2题
JC1A综合检测车的检测系统主要有()。

A.限界检测系统

B.巡检系统

C.轨检系统

D.接触网检测系统

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第3题
在综合布线系统中,对绞电缆布线抽样检测时,被抽样检测点(线对)不合格比例不大于()%的,抽样检测应判为合格。

A.10

B.5

C.2

D.1

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第4题
地下有限空间设置固定式气体检测报警系统的,作业过程中应()。

A.在气体检测时开启

B. 根据需要开启

C. 全程运行

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第5题
某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提
高检测工作效率,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数,实施过程中,检测人员实测现场路面温度为35℃,经查《公路路基路面现场测试规程》(JTG3450-2019),SFC值温度修正表注明温度为35℃时,修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。

1.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为()。

A.50米一处

B.100米一处

C.200米一处

D.连续检测

2.以下内容属于检测前需要做好的准备工作有()。

A.用洒水车在路面上洒水

B.按照设备使用手册对系统进行标定

C.检查测试轮气压,保证在规定范围

D.新安装的测试轮胎应进行不少于5km的试测

3.检测人员在正式检测时,可以采用的检测速度有()。

A.40km/h

B.46km/h

D.60km/h

C.50km/h

4.横向力系数原始测得值为54,经过温度修正后的测得值为()。

A.50

B.51

C.54

D.58

5.以下说法不正确的有()。

A.构造深度与摩擦系数都是表征路面抗滑能力的指标,交工验收时可任选其中一个指标进行检测和评价

B.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017),横向力系数只需要计算算术平均值和合格率进行统计评价

C.横向力系数测定车方法在4℃以上的地面温度条件下均可采用,但测值需要做温度修正后方可使用

D.横向力系数是无量纲量

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第6题
下列叙述中属于样品流转后处理注意事项的是()。A.没有检测方法B.检测在执行过程中存在问题C.样品

下列叙述中属于样品流转后处理注意事项的是()。

A.没有检测方法

B.检测在执行过程中存在问题

C.样品外观有吸潮的现象

D.检验规程与应检项目有出入

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第7题
网约车驾驶员在运营过程中对乘客的提问应()。A.根据自己的心情好坏问答B.及时回答,不必顾及内容真

网约车驾驶员在运营过程中对乘客的提问应()。

A.根据自己的心情好坏问答

B.及时回答,不必顾及内容真实性

C.对自己不清楚的问题不予理会

D.主动、耐心、如实回答或解释

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第8题
超限检测系统通过监控管理平台,实现对到达、出发、通过列车的()等情况的实时监控,确保对问题车的及时处理。

A.门、窗、盖、阀关闭

B.货物装载加固

C.篷布苫盖

D.施封状况

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第9题
综合布线系统性能检测时,()应全部检测。
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第10题
输液配伍组合操作应当做到:

A.在洁净室内进行

B.对配伍液进行灯检,观察有无可见配伍变化

C.配伍液应尽快使用

D.在滴注过程中要巡回观察配伍液内是否产生迟发型可见配伍变化

E.注射剂配伍的稳定性试验必须按照临床组合浓度进行,所用分析检测方法必须可靠,以确保临床用药的安全与可靠

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第11题
对于综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目,各供电段应及时采取有效措施进行处置,并在小时内将处理情况反馈至供电处()

A.6

B.12

C.24

D.48

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