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[判断题]

列车在区间发生火灾(爆炸)维持运行到车站后,迅速打开客室车门(如客室门无法正常打开时,引导乘客操作紧急解锁手柄手动打开客室门,司机立即通知车站打开站台门)()

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-02-27
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第1题
《区间乘客疏散分预案》规定:运营单位下达组织封锁某段线路和疏散乘客命令,待公安、车站救援人员到达后,打开客室通道门,组织乘客有序的从()下轨道,按行调通知的疏散方向,向车站疏散。

A.客室通道门

B.紧急疏散门

C.客室车门

D.驾驶室车门

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第2题
当列车车厢内发生()、()等突发事件,事故列车运行到车站准备疏散乘客,而司机、车长在车内无法打开车门时,()应设法打开车门,让车内乘客逃离事故列车。
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第3题
列车在发生火灾或其他危险性事故时,为疏散车上的乘客,需要使用的车门是()。

A.司机室门

B.客室车门

C.紧急疏散门

D.端门

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第4题
列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法()

A. 列车在运行中,有乘客拉下车门紧急解锁手柄,URM模式下列车产生的现象:显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁,相应侧关门指示灯灭,列车失去牵引力。

B. ATP保护下,除有上述现象外,列车马上产生紧急制动;

C. 报告行调,做好临时停车广播。

D. 到客室处理故障车门,处理完毕后报告行调说明情况,继续投入服务;

E. 车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时,必须先确认所有车门关闭好,经行调同意,方可“合”车门旁路开关动车。

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第5题
地铁电动列车客室车门紧急解锁使用方法为:操作紧急解锁手柄,在车速小于5km/h可手动开门。()

A.操作紧急解锁手柄

B.断开单个车门保险

C.在车速小于5km/h可手动开门

D.将隔离开关置于切除位

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第6题
列车到达终点站后,到达司机立即打开客室门,接班司机及时到(),等待车站服务人员清客完毕给出关门手势后及时关闭客室门。
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第7题
正常运行中的列车仍未使用,车门紧急解锁手柄后,列车会()

A.运行到下一站后无法动车

B.减速

C.紧急制动

D.正常运行

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第8题
列车在运行途中可以扭动紧急解锁手柄,但车门不打开。()
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第9题
六号线地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。()
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第10题
每扇客室车门设有一套紧急解锁装置用于紧急情况下打开。()
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第11题
当列车正从车站发车或停在站间,客室的车门紧急解锁手柄激活或监测到车门未锁闭,不会触发EB()
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