在飞行速度、飞行高度和转速保持不变的情况下，燃气涡轮喷气发动机的推力随大气温度的提高（).

A.增大

B.减小

C.不变

D.先增大后减小

A.随着转速的增加而增加

B.随着转速的增加而减小

C.随着转速的增加先增加后稍有减小

D.随着转速的增加先减小后稍有增加

A.保持飞行速度不变

B. 保持飞行高度不变

C. 保持纵向（俯仰）力矩的平衡

D. 保持飞机航向不变

A.在对流层中是增加;在同温层中是减小

B.在对流层中是减小;在同温层中是增加

C.在对流层中是增加;在同温层中是不变

D.在对流层中是不变;在同温层中也不变

A.获得最高的螺旋桨效率

B.获得最大的飞行速度

C.获得最高的飞行高度

D.保持发动机工作状态不变

A.获得最高的螺旋桨效率

B. 获得最大的飞行速度

C. 获得最高的飞行高度

D. 保持发动机工作状态不变

A.飞行速度,螺旋桨转速和桨叶角

B.飞行速度,油门杆和变距杆

C.桨叶角,飞行高度

D.飞行速度,飞行高度和螺旋桨转速

A. 飞行速度，螺旋桨转速和桨叶角

B. B.飞行速度，油门杆和变距杆

C. C.桨叶角，飞行高度

D. D.飞行速度，飞行高度和螺旋桨转速

A.桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大

B.桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小

C.桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大

D.桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小

A.几何桨距，有效桨距和飞机的飞行速度"

B. 桨叶角，飞机的飞行速度和螺旋桨的转速"

C. 桨叶角，飞机的飞行高度和螺旋桨的转速"

D. 飞机的飞行速度，飞行高度和螺旋桨的转速"