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[主观题]
若ⅠAG故障，办理引导接车进路时，按下并立即松开YA后，引导信号一直开放。
提问人：网友ppzzccppzzcc
发布时间：2022-01-06
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第2题
双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
A.破封按下引导总锁闭
B. 破封按下引导
C. 拉出道岔按钮
D. 按下进路始端
第3题
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。
A.开放引导信号
B. 正常开放信号
C. 按非正常情况
D. 按上级指示
第4题
在控制台上区分第7,8,9网路线故障时，可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作，则可根据原来办理的进路，判断出故障所处位置，例如：若原来办理的是接车进路，办理引导锁闭后进路无白光带，说明（)。
A、第9网路线的QJJ和GJJ故障
B、第7网路线的KJ故障
C、第8网路线的XJJ故障
D、第9网路线的GJJ故障
第6题
双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需（）就可使方向电路自动改变运行方向
A.办理接车进路
B.办理发车进路
C.按下发车辅助按钮
D.按下接车辅助按钮
第7题
双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需（）就可使方向电路自动改变运行方向。
A.办理接车进路
B. 办理发车进路
C. 按下发车辅助按钮
D. 按下接车辅助按钮
第10题
进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,组织行车时,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认后，开放引导信号办理接车（）
A.接车进路空闲
B.道岔单独锁闭
C.道岔开通位置正确
D.进路准备妥当
