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不得向无接触网或接触网已停电的区域、线路放行()
A.电客车
B.工程车
C.公铁两用车
D.电瓶车
A.电客车
B.工程车
C.公铁两用车
D.电瓶车
接触网停电时列车运行,以下说法错误的是()。
A.当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。
B.当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。
C.当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。
D.站内坡度超过6%的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
A.B1
B.B2
C.B3
D.C1
A.对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路
B.接触网停电后,应立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭,不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封
C.接触网停电后,在控制台停电区域的按钮(计算机联锁车站为占线板停电区域适当位置)揭挂“停电”表示牌,接触网恢复供电的调度命令下达后摘下
D.电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时,在原车次用语前,必须增加“电力”用语
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