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[单选题]

柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用()表示,即为配气相位。

A.曲轴转角

B. 凸轮轴转角

C. 气门间隙

D. 气门重叠角

提问人:网友xgd2737 发布时间:2022-01-06
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第1题
绘出一种较熟悉的发动机配气相位图,就图说明:

1)进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角;

2)进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角;

3)气门重叠角是多少曲轴转角;

4)气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。

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第2题
发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间,称为气门重叠()
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第3题
发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间,称为气门重叠。()
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第4题
进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示,称为()。A.气门间隙B.发火间隔角C

进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示,称为()。

A.气门间隙

B.发火间隔角

C.配气相位

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第5题
气门的早开晚闭,指的是进、排气门提前开启和延迟关闭。
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第6题
进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示,称为()。

A.气门间隙

B.发火间隔角

C.配气相位

D.发火间隔角

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第7题
用曲轴转角表示的发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间,称为()

A.实际循环

B.气门重叠

C.配气相位

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第8题
凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门()时间的。A.开闭时刻和开启持续B.压缩C.点火D.做功

凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门()时间的。

A.开闭时刻和开启持续

B.压缩

C.点火

D.做功

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第9题
柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的()位置,正确及时地开、闭各缸的进、排气门。

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第10题
机体的任务:()
机体的任务:()

A、柴油机的骨架,各种机构和系统的工作基础,承受柴油机的各种负荷

B、将活塞承受的作用力通过连杆传递给曲轴,实现机械能的输出

C、在规定时刻开启与关闭进、排气门,以保证进气充足,排气干净

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