题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。

A.最大磨损部位在气缸套的上部

B.最大磨损部位在气缸套的下部

C.最大磨损部位在气缸套的中部

D.缸壁上产生纵向拉痕

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）

A.横向磨损大于纵向磨损

B.横向磨损小于纵向磨损

C.横向、纵向磨损一样

D.中部磨损严重

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第2题

在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。

A.横向磨损大于纵向磨损

B. 横向磨损小于纵向磨损

C. 横向、纵向磨损一样

D. 中部磨损严重

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第3题

在正常使用条件下，筒状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为______。

A.横向磨损大于纵向磨损

B.横向磨损小于纵向磨损

C.横向、纵向磨损一样

D.中部磨损严重

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第4题

采用光谱分析法监测船舶柴油机润滑油时，发现铜、铅元素含量很高时，可判断是柴油机()过度磨损。

A.曲轴

B.气缸套

C.主轴瓦

D.活塞

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第5题

船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。A.缸套材质不佳B.润滑不良C.冷

船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。

A.缸套材质不佳

B.润滑不良

C.冷却不良

D.燃烧不良

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第6题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损

A.正常

B.磨粒

C.粘着

D.微动

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第7题

气缸套磨损后的特征表现为（)。

A.柴油机启动困难

B.气缸内柴油燃烧不良

C.功率不足

D.转速降低

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第8题

船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为______。

A.过度磨损

B.拉缸

C.咬缸

D.敲缸

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第9题

筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损，其各部分磨损量的规律是（）。①上部比下部大②下部比上部大③纵向比横向大④横向比纵向大

A.①④

B.①③

C.②④

D.②③

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第10题

船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在______。

A.液体摩擦状态

B.干摩擦状态

C.边界摩擦状态

D.混合摩擦状态

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