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[主观题]

船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。A.缸套材质不佳B.润滑不良C.冷

船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。

A.缸套材质不佳

B.润滑不良

C.冷却不良

D.燃烧不良

提问人：网友xwellzeng 发布时间：2022-01-06

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第1题

航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套()造成。

A.过度磨损

B.裂穿

C.咬缸

D.活塞装置失中

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第2题

船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为______。

A.过度磨损

B.拉缸

C.咬缸

D.敲缸

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第3题

船舶主、副机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ、使用高碱值的润滑油Ⅱ、保证气缸

良好的润滑条件Ⅲ、使用高粘度的润滑油Ⅳ、定期化验滑油

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

C.Ⅱ＋Ⅳ

D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

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第4题

柴油机发生拉缸，通常使（)外表面擦伤，异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环或活塞裙

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第5题

船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。

A.最大磨损部位在气缸套的上部

B.最大磨损部位在气缸套的下部

C.最大磨损部位在气缸套的中部

D.缸壁上产生纵向拉痕

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第6题

筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损

A.异常

B.腐蚀

C.粘着

D.磨粒

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第7题

采用光谱分析法监测船舶柴油机润滑油时，发现铜、铅元素含量很高时，可判断是柴油机()过度磨损。

A.曲轴

B.气缸套

C.主轴瓦

D.活塞

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第8题

柴油机气缸套异常磨损是______不良的结果。

A.冷却

B.润滑

C.轮机管理

D.燃烧

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第9题

筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损。

A.异常

B.腐蚀

C.黏着

D.磨粒

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第10题

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）

A.粘着磨损

B.拉缸

C.磨合拉缸

D.运转拉缸

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