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[判断题]

设备ESO查核第一阶段未完成可以送电、供应非制程物质()

提问人:网友154336271 发布时间:2022-11-03
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第1题
根据厦门天马设备安全管控流程,完成第几阶段ESO查核后设备可以送电()

A、第一阶段

B、第二阶段

C、第三阶段

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第2题
如目标公司未完成第一阶段约定的业绩目标,则投资方可以选择结束投资关系并按统一计算规则收回投资款或者延长半年对赌期()
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第3题
如目标公司未完成第一阶段约定的业绩目标,则投资方可以选择结束投资关系并按统一计算规则收回投资款或者延长半年对赌期()
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第4题
至预定送电时间,部分工作未完成继续工作,则在送电前,应视送电后现场设备带电情况(),方可继续工作

A.提交申请报告,部分领导批准后

B.汇报安监部门并得到主管生产的厂长或总工批准后

C.向领导汇报,由安全员校实后

D.办理新工作票,布置好安全措施后

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第5题
至预定送电时间,部分工作未完成继续工作,则在送电前,应视送电后现场设备带电情况(),方可继续工作。

A.提交申请报告,部分领导批准后

B. 汇报安监部门并得到主管生产的厂长或总工批准后

C. 向领导汇报,由安全员校实后

D. 办理新工作票,布置好安全措施后

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第6题
至预定送电时间,部分工作未完成须继续工作,则在送电前,应视送电后现场设备带电情况(),方可继续工作。

A.提交申请报告,部门领导批准后

B.汇报安监部门并得到主管生产的厂长或总工批准后

C.向领导汇报,由安全员校实后

D.办理新工作票,布置好安全措施后

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第7题
c)属于设备调度管辖的设备,由设备调度发布送电命令.其它设备由供、受电维修及管理部门调度或其他调度员批准送电()
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第8题
跳闸重合闸成功或试送电成功,判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷或供电线(缆)原因时,列车可需要限速、降弓。
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第9题
下列情形中()须向司机发布调度命令。

A.运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时

B.正线、到发线接触网停电或送电(接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外)

C.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业

D.双管供风旅客列车运行途中改为单管供风

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第10题
跳闸重合闸成功或试送电成功,判明为未侵入铁路建筑限界的()原因时,列车可不需限速、降弓

A.变电设备原因

B.过负荷

C.供电线(缆)

D.树木

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第11题
高速铁路接触网跳闸重合闸成功或试送电成功,判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷或供电线(缆)原因时,列车可不需限速、降弓。()
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