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[判断题]

按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-08-28

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第1题

按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。（)

按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。()

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第2题

如果载货船舶失踪，经过一定时间（例如六个月)后仍没有获知其消息的，视为推定全损。

如果载货船舶失踪，经过一定时间(例如六个月)后仍没有获知其消息的，视为推定全损。

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第3题

按照我国《海商法》的规定，船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外

，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。船舶失踪视为（）。

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损

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第4题

载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。这种损失构成实际全损。（)

载货船舶失踪，无音讯已达相当一段时间。这种损失构成实际全损。( )

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第5题

中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（）。A.推定全损B.部分损失C.部分全损D.实际全损

中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（）。

A.推定全损

B.部分损失

C.部分全损

D.实际全损

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第6题

船舶失踪达到半年以上可作推定全损处理。（)

船舶失踪达到半年以上可作推定全损处理。()

参考答案：错误

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第7题

根据中国海商法的规定，假设中国某一货船由上海港驶向目的地鹿特丹港，自该船临时抵达马六甲海峡中的某一小港后失去联系，除合同另有约定外，下列各项中可将船舶的失踪视为实际全损的是：______。

A.七天后仍没有获知其消息；

B.十天后仍没有获知其消息；

C.1个月后仍没有获知其消息；

D.2个月后仍没有获知其消息。

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第8题

我国海商法规定载货船舶失踪达（）个月仍无音讯列为实际全损。航次保险不载货航次应自起运港解缆或起锚时开始到目的港（）或（）时终止。

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第9题

我国人保船舶保险条款规定，被保险船舶在预计到达目的港日期，超过（）尚未得到它的行踪消息视为实际全损

A.一个月

B.两个月

C.三个月

D.四个月

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第10题

下列哪种情况不能视为推定全损（）

A.保险标的物遭受严重损害，完全灭失已不可避免

B. 保险标的物遭受严重损害后，修理费用要超过修复后的价值

C. 保险标的物遭受严重损害后，续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值

D. 载货船舶失踪，达到一定时期仍无消息

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第11题

下列哪种情况不能视为推定全损（）

A.保险标的物遭受严重损害，完全灭失已不可避免

B.保险标的物遭受严重损害后，修理费用要超过修复后的价值

C.保险标的物遭受严重损害后，续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值

D.载货船舶失踪，达到一定时期仍无消息

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