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列车滑行指制动时制动力大于轮轨间的粘着力，出现滑行时可以100%制动（）

[判断题]

列车滑行指制动时制动力大于轮轨间的粘着力，出现滑行时可以100%制动（）

提问人：网友154336271 发布时间：2023-09-12

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第1题

防滑器主要功能有哪些（）

A.防止车轮在运行中抱死

B.制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤

C.制动时能根据轮轨间粘着力的变化调节制动缸压力，从而实现调节制动力，充分利用轮轨间的粘着力，得到较短制动距离

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第2题

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（)。

A.摩擦力

B.粘着牵引力

C.轮轨间的粘着力

D.摩擦系数

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第3题

轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。

A.大于

B. 等于

C. 小于

D. 超过

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第4题

当制动力大于轮轨间粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因惯性作用，车辆继续在钢轨上前行，这种现象叫做()。

当制动力大于轮轨间粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因惯性作用，车辆继续在钢轨上前行，这种现象叫做（)。

A、惰力运行

B、空走

C、缓解

D、滑行

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第5题

在制动时，当闸瓦间的摩擦力()轮轨间的粘着力时，制动力的大小在数值上等于轮瓦间的摩擦力。

A.小于或等于

B.小于

C.等于

D.大于或等于

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第6题

轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。

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第7题

当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。

A.制动

B. 滑行

C. 滚动

D. 蛇行

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第8题

轮对的制动力应()轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。

轮对的制动力应（)轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。

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第9题

当制动力大于轮、轨间粘着力时，将产生()。

A.滑行

B.空转

C.横向摆动

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第10题

《通用知识》当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮在能滚动的情况下将继续在钢轨上滑动,这种现象叫做滑行（）

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第11题

制动防滑器是在制动力（)时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A.等于粘着力B.

制动防滑器是在制动力()时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。

A.等于粘着力

B.小于粘着力

C.超过粘着力

D.即将超过粘着力

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