关于线路架空顶进作业,下列叙述错误的有()
A.临近线路侧的架空临时支点防护桩施工,要跳槽开挖施作,并采取防护措施,开挖完成后要及早灌注,待防护桩强度达到要求,方可进行顶进土方开挖作业。
B. 线路加固开始后,线路维修人员要对架空设备和线路进行检查,做到过一趟车检查一次,并做好检查交接记录。
C. 要严格控制顶进土方开挖量,做到随挖随顶,列车通过时,顶进作业时不得间断。
D. 桥梁项进就位后,要及时施做端墙、翼墙,防止线路下沉、路基坍塌。
A.临近线路侧的架空临时支点防护桩施工,要跳槽开挖施作,并采取防护措施,开挖完成后要及早灌注,待防护桩强度达到要求,方可进行顶进土方开挖作业。
B. 线路加固开始后,线路维修人员要对架空设备和线路进行检查,做到过一趟车检查一次,并做好检查交接记录。
C. 要严格控制顶进土方开挖量,做到随挖随顶,列车通过时,顶进作业时不得间断。
D. 桥梁项进就位后,要及时施做端墙、翼墙,防止线路下沉、路基坍塌。
A.渣土经过试验后可用作路基填料
B.电力架空线路小于36伏时,施工机械与架空线路的最小安全距离应保持在3m以上
C.机械开挖作业时,在距管道边1m范围内应采用人工开挖;在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖
D.当管道位于路基范围内时,管顶以上至少50cm的范围内不得用压路机压实
关于通道桥涵顶进施工主要工序的叙述,正确的是()。
A.测量放线工作坑定位与开挖既有线路的加固后背设计与施工桥涵身预制工作坑基础、导轨及附属设施施工顶进设备与设施准备顶进作业附属工程施工
B.测量放线工作坑定位与开挖工作坑基础、导轨及附属设施施工后背设计与施工桥涵身预制顶进设备与设施准备既有线路的加固顶进作业附属工程施工
C.测量放线工作坑基础、导轨及附属设施施工工作坑定位与开挖顶进设备与设施准备后背设计与施工桥涵身预制既有线路的加固附属工程施工顶进作业
D.测量放线既有线路的加固工作坑基础、导轨及附属设施施工后背设计与施工桥涵身预制工作坑定位与开挖顶进设备与设施准备顶进作业附属工程施工
A.15km/h
B.25km/h
C.45km/h
D.60km/h
A.5km/h
B.10km/h
C.25km/h
D.45km/h
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