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[多选题]

《事规》规定，未构成一般B类以上事故的，发生（)调度命令导致列车超速运行，为一般C类事故。

A.漏发

B.错发

C.漏传

D.错传

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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第1题

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行的构成一般D类事故。

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第2题

列车冒进（）或越过（）；漏发、错发、漏传、错传（）导致列车超速运行，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

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第3题

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于()事故。(应知应会《事规》第14条)

A.一般A类

B.一般B类

C.一般C类

D.一般D类

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第4题

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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第5题

导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二，分别是：（）。

A. 扳动道岔准备进路之际臆测行事，而盲目准备进路

B. 信号故障

C. 道岔故障

D. 错误显示信号，导致他人错误扳动道岔准备进路，且没有及时发现与防止，从而留下隐患

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第6题

符合下列情况时，行调应发布调度命令（）。

A、列车反方向运行

B、变更行车闭塞法

C、封锁区间

D、列车清客

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第7题

施工特定行车办法的补充规定对区间内增设临时线路所(包括无配线或设有无联锁岔线、渡线)时,列车根据线路所车站值班员显示的()手信号运行。

A.停车

B.发车

C.通过

D.连接

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第8题

在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()越过。

A.路票

B.引导手信号

C.引导信号

D.调度命令

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第9题

《操规》规定,()运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免惰力运行。

A.起伏坡道区段

B.较小的下坡道

C.较大上坡道

D.较大下坡道

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