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[主观题]

()负责开往故障区域列车的扣停和放行,行调放车进入抢修区域前必须通知现场人员进行避让,并确定人员进入安全区域及出清设备限界,同时通知现场人员下一次列车已经扣停。

提问人:网友sulynn2021 发布时间:2022-01-07
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第1题
如正线现场需要开行工程车或救援车抢修时,()通知行调组织工程车和救援车。

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第2题
抢修人员需从区间返回车站时,向行调申请,行调确认后,分别通知抢修人员和列车司机具体上车地点()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
故障抢修是指设备故障已直接或将要直接影响列车正常运行安全,危及或将要危及乘客和员工的人身安全,已导致或将会导致重大的设备损坏,影响或将要影响大面积客运服务,必须立即进行的故障处理。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
现场抢修处理应贯彻安全第一的原则,设备故障危及行车安全时必须做到“()”,不得冒险放行列车。
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第5题
抢修负责人进入轨行区确认故障前,应办理()的相关手续,车站负责端门的开启,必要时引导抢修负责人进入轨行区。

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第6题
危及行车安全突发性灾害的紧急抢修防护条件是什么?
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第7题
预制板式轨道结构包括CRTSⅠ型板式(单元)、CRTSⅡ型板式(纵连)、CRTSⅢ型板式(单元或纵连)、______。

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第8题
擅自取消计划:未按计划进行施工且在作业开始前()小时未向OCC维修调度提报取消申请。

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第9题
施工作业需操作转换道岔时,要做好安全防护,加强联系;作业部门在被操作道岔的作业现场必须设防护人员;()报告并确认所有作业人员撤离到安全地点时,联络员方可通知车控室远程操作道岔。

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