更多“自动闭塞区间反方向发车或双线改按单线行车,出站信号机无法开放…”相关的问题
第1题
如果运行图为追踪运行图,区间可能使用的闭塞法为( )。
A、自动闭塞法
B、电话闭塞法
C、半自动闭塞法
D、移动闭塞法
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第2题
在什么情况下应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?
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第3题
双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯()点亮,表示该站为发车方向。
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第4题
双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,应停止基本闭塞法,使用()行车。
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第5题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
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第6题
遇开放引导信号接车司机未收到通知时,应在进站信号机外停车,确认引导信号后,按规定进站。()
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第7题
密贴尖轨勾锁器的加锁规定单转辙机的道岔,在转辙机牵引点处的轨枕盒内加锁。()
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第8题
接近区段轨道电路红光带线路由列车调度员发布限速25km/h运行的调度命令,车站值班员将命令转达给有关司机,方可放行列车。()
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第9题
使用简易紧急制动阀时,使用人距简易紧急制动阀不得超过一个车。()
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