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第1题
一般船舶的靠泊操纵要领是:()
Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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第2题
船舶靠泊操纵中,在有较强的吹开风时,船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量,若靠拢角度取10°,泊位长度为200m,则船首抵达泊位后端的横距约为:()
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第3题
船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时,一般情况下()为宜,并保持风舷角。
A. 横风靠泊/较大
B. 顶风靠泊/较小
C. 顺风靠泊/较大
D. 开风靠泊/较小
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第4题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()
Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻
Ⅱ能保证舵效的情况下,速度尽量慢
Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
Ⅳ空载而横风较大时,余速应降低
A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅰ~Ⅲ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ
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第5题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确()?Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下,速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时,余速应降低
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第6题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()
A、淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻
B、船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜
C、AB都正确
D、AB都不正确
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第7题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()
A、淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
B、船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜
C、AB都正确
D、AB都不正确
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第8题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()
A、能保证舵效的情况下,速度尽量慢
B、空载而横风较大时,余速应降低
C、AB都正确
D、AB都不正确
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第9题
船舶靠泊时,位于码头或趸船上游方向抛下的外挡艏锚,称为()。
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