通常在船舶驾驶台和()各设一个操舵控制站,两个控制站()同时进行操作。
A.机控室;不可
B. 机控室;可以
C. 舵机舱;不可
D. 舵机舱;可以
A.机控室;不可
B. 机控室;可以
C. 舵机舱;不可
D. 舵机舱;可以
A.其中一个失效时应不致使另一个失灵
B.其中一个失灵时应不致使另一个失效
C.在任何情况下都不能失效
D.在任何情况下都不能失灵
A.必设置失电自动报警装置
B.动电动机允许堵转1min
C.电力拖动装置至少有两个控制站,分别在驾驶台与舵机舱
D.电机有软的机械特性
E.须装有自动操舵仪
F.偏转极限角为35º
A.该要求适用于船长45米及以上的船舶;
B.该要求适用于1998年7月1日及以后建造的船舶;
C.船舷应从驾驶室翼桥上可见;
D.从主操舵位置所见的水平视域应延伸为一个从正前方至船舶每一舷至少45゜的扇面
A.该要求适用于船长45米及以上的船舶;
B. 该要求适用于1998年7月1日及以后建造的船舶;
C. 船舷应从驾驶室翼桥上可见;
D. 从主操舵位置所见的水平视域应延伸为一个从正前方至船舶每一舷至少45゜的扇面
船舶操舵装置由于失电而失灵,舵机应急操作时,应有专人值守______。
A.机舱集控室
B.驾驶台
C.应急发电机间
D.舵机室
A.船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置
B.主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作
C.驾驶台和操舵间应配置通信设施
D.辅助操舵装置一般在舵机间进行操作
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.驾驶室一火警信号站及消防设备集中控制站、船首、船尾
B.驾驶室一无线电室
C.驾驶室一应急操舵站及机舱
D.驾驶室一船长房间
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