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[判断题]

使用货运机车担当旅客列车救援牵引任务时，应选择与该客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车担当救援。（)

提问人：网友Yry12345 发布时间：2022-06-15

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第1题

牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行。

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第2题

牵引直供电旅客列车的机车发生故障时，就近组织牵引（）的直供电机车救援（）。29、牵引直供电旅客列车的机车发生故障（），不能牵引运行，但仍能向列车供电时，调度所就近组织（）担当牵引任务，由故障机车供电维持运行

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第3题

机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。

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第4题

对担当临时旅客列车牵引任务的货运机车乘务员，应提前进行针对性培训，考试合格方准上岗。（)

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第5题

担当专用限速列车牵引任务的机车乘务员出勤时，出勤调度员根据担当区段情况，分类录入IC卡。一类录入专用限速的LKJ临时数据;另一类录入牵引区段内的正常LKJ临时数据。（)

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第6题

货运机车乘务员担当旅客列车牵引任务（途中临时变更除外)，机车乘务员新职上岗或连续中断乘务工作一个月以上，使用机型或担当区段发生变化，以及有特殊要求时，必须指派运用干部或熟悉情况的人员添乘。（)

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第7题

机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为工作状态，担当本务牵引任务时必须转为本务工作状态（）

A.单机

B.非本务

C.关机

D.调车

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第8题

旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车走行部良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按总公司调度命令办理。（)

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第9题

机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态

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第10题

机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。按用途分为（）。（应知应会《运规》第17条）

A.客运机车交路

B.短交路

C.长交路

D.货运机车交路

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第11题

机车司机使用LKJ系统前须经过（）的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。

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