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第1题
汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比,其优点是()。
A.结构简单
B. 触点火花小
C. 调压的转速范围大
D. 无电蚀
E. 调整简单
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第2题
触点式电压调节器又称为振动式电压调节器,由()式和()式之分。
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第3题
双级触点式调节器能调控两级电压,适合与高速旋转的交流发电机匹配使用。在汽车正常行驶中,调节器一般多工作在第一级电压调节状态。
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第4题
双级触点式调节器能调控两级电压,适合与高速旋转的交流发电机匹配使用。在汽车正常行驶中,调节器一般多工作在第一级电压调节状态。()
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第6题
双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2,两对触点的闭合与打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小。
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第7题
双级式电压调节器的线圈断路会造成不充电。()
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第8题
双级式电压调节器有两对触点,其中一对常闭触点称为_________触点。
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第9题
当硅整流发电机输出电压较低时,双级式电压调节器的触点状态呈(),()激磁电流由蓄电池提供。
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第10题
双级式电压调节器的高速触点熔接后,发电机()
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