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[判断题]

正常情况列车在区间隧道内停车超过2分钟，信号ATS系统自动发送阻塞信号到ISCS系统，ISCS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。折返线和地下存车线除外（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-03

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第1题

正常情况列车在区间隧道内停车超过（）分钟，信号ATS系统自动发送阻塞信号到BAS系统，BAS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。

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第2题

列车阻塞在区间隧道停车时间超过（)分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。

列车阻塞在区间隧道停车时间超过()分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。

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第3题

正常情况列车在区间隧道内停车超过2.5分钟，信号ATS系统自动发送阻塞信号到ISCS系统，ISCS系统接到阻塞信号后自动执行列车阻塞模式。折返线和地下存车线除外（）

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第4题

全线列车区间阻塞模式设计只按一处阻塞考虑，列车阻塞在区间隧道停车时间超过（）分钟，由行调通知环调列车位置及阻塞情况，确认非火灾情况阻塞后，环调发令车站设备操作员执行列车阻塞模式对隧道进行通风。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第5题

列车在区间被迫停车后，除机车故障外的其他情况停车时，第二次汇报时间不得超过（）分钟。

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第6题

当列车在某一区间隧道内停留超过2分钟时，认为列车发生阻塞事故，此时，ATS系统将向BAS系统发送阻塞位置信号。此题为判断题(对，错)。

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第7题

当列车在区间发生断钩分离时，会出现（）情况。

A.列车脱轨

B.列车立即停车

C.列车正常运行

D.列车加速运行

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第8题

列车在隧道内遭遇爆炸，若列车停在隧道内，根据行调命令执行区间疏散。视情况向行调申请（)等。

A.列车越站

B.到站多停

C.加开列车

D.关站

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第9题

在自动闭塞区间行车，分区通过信号机前机车信号显示（）时，LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后自动解除停车控制功能。

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第10题

若列车迫停在隧道内超过5分钟时，电环调应开启事故风机对列车迫停区间隧道进行送风，同时打开该区间照明（）

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第11题

如果列车在区间隧道发生火灾，司机应立即停车，疏散乘客。

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