题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

增压系统在自动增压方式，当两个座舱压力控制器有故障时，则何种现象不会出现（）.

A.自动失效灯亮

B. 飞行高度和着陆高度窗口显示划线

C. 备用方式灯亮

D. 主警告灯亮

提问人：网友jaminnancy 发布时间：2022-01-06

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第1题

在自动增压方式下，当座舱高度大于14500英尺时，何部件会关闭溢流活门（）.

A.座舱压力控制器

B. 座舱高度警告电门

C. 驱动电子控制器

D. 人工驱动马达

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第2题

在自动增压方式下，当座舱高度大于14500英尺时，何部件会关闭溢流活门（）

A.座舱压力控制器

B.座舱高度警告电门

C.驱动电子控制器

D.人工驱动马达

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第3题

在下列何情况下，座舱增压系统自动方式失效灯不亮（).

A.座舱高度警告

B.溢流活门故障

C.座舱压力控制器故障

D.座舱高度变化率大于2000英尺

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第4题

地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.

A.飞机保持释压

B. 飞机将增压到所选择的座舱高度

C. 飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度

D. 飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度

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第5题

地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FLT/GRD（飞行/地面）电门放到“FLT（飞行）”位，则（）

A.飞机保持释压

B.飞机将增压到所选择的座舱高度

C.飞机将增压到比起飞机场低200 英尺的高度

D.飞机将增压到比起飞机场低300 英尺的高度

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第6题

地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则（）

A.飞机保持释压

B.飞机将增压到所选择的座舱高度

C.飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度

D.飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度

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第7题

关于增压系统，以下说法正确的是（）

A.在空中，CPC通过相应的自动控制马达控制外流活门的开度

B.正常情况下，两套自动增压系统同时工作

C.正常情况下，CPC通过控制外流活门和组件流量大小实现增压调节

D.当两套自动增压系统均失效时，将失去座舱增压的控制

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第8题

当飞机处于自动增压模式时，是否可以通过按出按入座舱压力控制(PRESSCTRL)开关来切换IASC的自动控制通道()。

A.可以

B.不可以

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第9题

自动增压系统失效后，座舱增压不稳如何处置？A.报告管制员，请求返航处置B.将排气活门电门置于“MANU

自动增压系统失效后，座舱增压不稳如何处置？

A.报告管制员，请求返航处置

B.将排气活门电门置于“MANUAL(人工)”位

C.扳动人工控制活门手柄调节座舱压力，继续飞行

D.以上B和C

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第10题

以下关于自动增压控制说法正确的是（）

A.爬升阶段，飞机若改平，则座舱高度也会改平

B.座舱下降率最大为350ft/min

C.一旦飞机接地，外流活门将完全打开，释放剩余压力

D.自动增压的中断方式会将座舱高度保持在触发瞬间，以防止座舱高度继续上升

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