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[单选题]

在缸套磨合期内选用气缸油的要求是（）

A.滑油的碱性应中和燃油中硫分燃烧产物而有余

B.滑油的碱性应正好中和燃油中的硫分燃烧产物

C.滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物

D.任意使用

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-02-03

参考答案

C、滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物

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第1题

在缸套磨合期内选用气缸油的要求是（）。

A．滑油的碱性应中和燃油中硫分燃烧产物而有余

B．滑油的碱性应正好中和燃油中的硫分燃烧产物

C．滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物

D．任意使用

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第2题

下列说法中正确的是（）

A．为了减小气缸的磨损庆选用粘度低的气缸油

B．活塞顶有黄白色软质产物说明缺陷缸油太少

C．气缸磨合时间选用低碱性气缸油

D．要求缺陷缸油有较小的粘度指数

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第3题

下列关于缸套注油的说法中错误的是（）。

A．磨合时应增大注油量

B．选择气缸油应考虑燃油的硫分

C．起动前应手摇注油器手柄给缸套注油

D．磨合初期应使用高碱性气缸油最后用中碱性气缸油

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第4题

通常，四冲程柴油机的气缸油注油孔位大多位于（）

A．缸套上部

B．缸套中部

C．缸套中上部

D．缸套下部

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第5题

通常，四冲程柴油机的气缸油注油孔位大多位于（）。

A．缸套上部

B．缸套中部

C．缸套中上部

D．缸套下部

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第6题

造成柴油机拉缸的原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.注油器故障Ⅲ.磨合不良Ⅳ.气缸和活塞过热Ⅴ.活塞环断裂Ⅵ.喷油太早

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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第7题

造成柴油机拉缸的主要原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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第8题

不能用()检查气缸油的总碱值是否符合要求。

A．化验气缸中的残油的总碱值

B．取曲轴箱油样化验

C．通过气口检查气缸内部

D．吊缸时检查缸套表面情况

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第9题

造成柴油机拉缸的主要原因有（）。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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