更多“每个仪表进近程序都应规定复飞程序的数量为:”相关的问题
第1题
确定ILS精密进近程序的OCA/OCH时,考虑复飞标准上升梯度为:().
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第2题
仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道,并包括()程序和()航线。
A. 起飞,降落
B. 起飞,进近
C. 复飞,等待
D. 起飞,复飞
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第3题
仪表进近图的平面图中表示的航迹:进近程序的航迹用带箭头的实线表示;复飞程序的航迹用带箭头的虚线(断线)表示;其他航迹用带箭头的()表示。
A. 点划线
B. 虚线(断线)
C. 点线
D. 实线
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第4题
在ILS精密进近程序中的复飞点规定在:
A、决断高度或高与下滑道的交点处
B、跑道入口处
C、机场归航台处
D、机场内的DME台处
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第5题
在非精密进近过程中,飞机最后进近至MDA/MDH时不能取得规定的目视参考,则()
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第6题
仪表进近包括()五个航段。
A. 复飞,起始进近,中间进近,最后进近和进场
B. 进场,起始进近,中间进近,最后进近和复飞
C. 进场,复飞,中间进近,最后进近和落地
D. 进场,起始进近,中间进近,最后进近和离场
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第7题
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是:().
A. 起始进近航段
B. 中间进近航段
C. 最后进近航段
D. 复飞航段
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第8题
在复飞程序中,可作不大于15°的航迹改变的阶段为:
A、复飞起始段
B、复飞中间段
C、复飞最后阶段
D、水平加速段
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第9题
目视进近不同于起落航线飞行,需要设置复飞航段,航空器驾驶员不能完成目视进近时,应当及时转为仪表进近或者复飞,管制员应当提供必要的协助并为其配备符合规定的间隔。()
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