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[主观题]

叙述氧化锆式氧传感器在发动机2000r/m时的标准信号特征,如果检测到氧传感器信号始终处于0.8V左右,请分析其原因

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-01-07
参考答案
信号标准:
(1)高电位为0.7-0.9V,低电位为0.1-0.3V;
(2)2000r/m时10S内信号变化在8次以上;
(3)信号变化的响应时间为40ms以内。
故障原因:
系统供油过多:空气流量计损坏,曲轴位置传感器损坏,水温传感器损坏,系统油压过高,喷油器短路、泄露,ECU版本不对或故障等;
系统进气太少:空气滤清器堵,进气通道受堵,节气门卡住或堵等;
传感器:氧传感器线路故障,氧传感器铅中毒,排气管堵,排气管油烟太多等。
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更多“叙述氧化锆式氧传感器在发动机2000r/m时的标准信号特征,…”相关的问题
第1题
氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。
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第2题
当发动机缺火时,氧传感器信号电压持续低电平(约0V)。
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第3题
电控汽油发动机实现空燃比闭环控制,主要通过( )传感器反馈混合气浓度信号?

A、水温传感器

B、前氧传感器

C、后氧传感器

D、空气流量计

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第4题
氧传感器检测排气中氧的含量,向ECU输入()的反馈信号,进行喷油量的闭环控制。

A. 压缩比

B. 排气压力

C. 空燃比

D. 废气

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第5题
发动机前氧传感器的作用是()
A.检测大气中的氧含量

B.检测尾气中的氧含量

C.检测尾气中的氧含量

D.在发动机所有工况下,都会对发动机的喷油起调节作用

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第6题
如果加热型氧传感器信号电压指示混合气过稀,动力系统控制模块将增加喷油脉宽,使燃油修正值()。

A. 稍稍低于0%

B. B.稍稍高于0%

C. C.远远高于0%

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第7题
福特新一代氧传感器(如下图)采用的是空燃比传感器这种传感器可以直接测量空燃比的大小,下面关故该传感器说法正确的是()

A. 该传感器不会中毒损伤

B. 该传感器不需要加热

C. 该传感器通常用作下游氧传感器

D. 该传感器能够更利于精确的控制空燃比

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第8题
进气温度传感器的信号电压随着温度的升高而升高。
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第9题
有些汽车发动机装有两个氧传感器,其中副氧传感器是用来检测()。

A. 三元催化器的净化功能

B. 尾气排放性能

C. 废气再循环系统

D. 发动机进气情况

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