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[主观题]

轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的()%,踏面凹槽深度不超过(),轮缘高度不超过(),轮缘厚度磨损不超过原厚度的()%,同一轮对直径差不超过(),前后轮对直径差不超过()。

轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的()%,踏面凹槽深度不超过(),轮缘高度不超过(),轮缘厚度磨损不超过原厚度的()%,同一轮对直径差不超过(),前后轮对直径差不超过()。

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-03-27
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第1题
轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5㎜,轮缘高度不超过30㎜,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%,同一轮对直径差不超过2㎜,前后轮对直径差不超过4㎜。此题为判断题(对,错)。
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第2题
电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的()%,踏面凹槽深度不超过5毫米。

A.50

B. 60

C. 100

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第3题
根据《机车完好标准》,轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的()%,踏面凹槽深度不得超过()mm。
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第4题
完好标准中,电机车轮箍()踏面磨损余厚不小于原厚度的(),踏面凹槽深度不超过()毫米

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第5题
完好标准中,电机车轮箍车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5mm毫米。此题为判断题(对,错)。
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第6题
根据《机车完好标准》,轮缘高度不得超过()mm,轮缘厚度磨损不超过原厚度的()%。
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第7题
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。

A.轮箍踏面磨耗深度不超过7mm

B. 轮箍踏面磨耗深度不超过10mm

C. 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mm

D. 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

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第8题
行车车轮报废的标准:踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的()。
行车车轮报废的标准:踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的()。

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第9题
轮对轮缘厚度磨损不超过()。A.10B.3C.8D.5

轮对轮缘厚度磨损不超过()。

A.10

B.3

C.8

D.5

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第10题
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。

A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mm

B . 轮箍踏面磨耗深度不超过10mm

C . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mm

D . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

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第11题
运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。

A.20m;0.5mm

B. 18mm;0.7mm

C. 20mm;0.7mm

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