题目内容
（请给出正确答案）
A.行调应授权给联锁站控制
B. 车次号可由驾驶员输入
C. 车站不必向行调报点
D. 当RTU降级模式未激活时，可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点
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B．在正常情况下ATS/LCW集成工作站应使用ATS，当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW
C．ATS/LCW集成工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态
D．操作ATS/LCW集成工作站过程中，操作员发现进路要素显示不正确，须立即停止该项操作，并报告行调。车站应将LCW界面转换为ATS界面进行操作，如仍不能正常操作时，按ATS/LCW集成工作站设备故障处理
E．设备管理人员或维修人员需操作ATS/LCW集成工作站时，应报告车站行车值班员，并征得行调同意，取得控制授权后，以相应身份登录系统进行操作
A.当ATS系统（含通道）故障时
B.车站道岔失去控制或信号显示错误时
C.车次报号设备发生故障不能使用,无法确认列车车次时
D.在行车及调车作业中,必须由现场就地控制时
A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
A.中控
B.站控
C.紧急站控
D.非请求站控
A.如发现进路要素显示不正确，应立即停止该项操作，并报告行调
B.如发现ATS进路要素显示不正确，经行调授权，车站应转换为LCW功能界面进行操作
C.如仍不能正常操作时，应按ATS/LCW现地控制工作站故障停用处理
D.操作时，严禁进行与行车无关的操作
B．计轴区段红光带消除，中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站界面显示恢复正常
C．行调与司机共同确认在采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示
D．对应道岔故障消除
B、当轨旁ATP设备故障时，车载ATP设备接收不到有效的移动授权，司机应及时报告行车调度员，由行车调度员确定故障区间的驾驶模式和闭塞方式
C、ATS不能下达列车运行计划时，利用无线调度通信系统等手段告知司机严格按队长命令运行
D、无人自动折返(ATB)故障，列车在终点站折返时，当司机操作ATB按钮后，列车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机以人工折返的方式折返，并报告行车调度员
E、首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式限速40km/h运行.
A.电动客车采用ATO、CM模式驾驶
B.在没有ATS计划运行图时，电动客车在出车辆段(场)及正线运行车次变更时，需值班主任人工设置车次号或头码号
C.空电动客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段(场)均按调车方式办理
D.正线上司机凭车载信号显示或调度命令行车
E.按《列车运行图》和TDT(TDT上列车的停站时间为ATS对列车早晚点自动调整后的数据)显示时分掌握运行及停站时间参考
A.行车
B.乘客服务
C.行车及乘客服务
D.行车或乘客服务
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