拖船拖大船船首顶流掉头时,为了便于控制船位、缩短掉头所需水域()
A.最好应在平流时抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
B.最好应在平流时抵达掉头区,等待流速较急时掉头
C.最好应在平流后抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
D.最好应在平流前抵达掉头区,等待流速较急时掉头
A.最好应在平流时抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
B.最好应在平流时抵达掉头区,等待流速较急时掉头
C.最好应在平流后抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
D.最好应在平流前抵达掉头区,等待流速较急时掉头
A.最好应在平流时抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
B. 最好应在平流时抵达掉头区,等待流速较急时掉头
C. 最好应在平流后抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
D. 最好应在平流前抵达掉头区,等待流速较急时掉头
A.最好应在平流时抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
B.最好应在平流时抵达掉头区,等待流速较急时掉头
C.最好应在平流后抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
D.最好应在平流前抵达掉头区,等待流速较急时掉头
A.拖缆向后致大船后缩,大船可少量倒车正舵调整
B. 拖缆向后致大船后缩,大船可少量进车用舵调整
C. 拖缆向后致大船前冲,大船可少量倒车正舵调整
D. 拖缆向后致大船前冲,大船可少量进车用舵调整
A.顶流、流速不宜超过1节
B. 顶流、流速不宜超过2节
C. 顺流、流速不宜超过1节
D. 顺流、流速不宜超过2节
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